我要投搞

标签云

收藏小站

爱尚经典语录、名言、句子、散文、日志、唯美图片

当前位置:2019正版免费全年资料 > 汤泽市 >

上越新干线的历史

归档日期:11-15       文本归类:汤泽市      文章编辑:爱尚语录

  1971年,上越新干线与东北新干线、成田新干线同时开始施工,当初预定在五至六年内即可完工通车,但因石油危机造成经费大幅上扬,以及大清水隧道施工时的火灾、中山隧道挖掘时的路线修改,造成施工期延后许多,最后在1982年11月15日开始营运。2004年10月23日发生的新潟中越地震,造成新潟县内4列新干线列车受到损害,由于停电等各种原因而卡在轨道上动弹不得。其中,由东京出发,开往新潟的朱鹭325号200系列车当时正以时速200公里的速度,行驶至长冈车站前5公里之处,因地震的影响,10节车厢中有8节出轨,这也是自1964年10月1日东海道新干线正式营业以来,第一次发生新干线列车出轨的意外。这次的地震也造成了越后汤泽至长冈之间的隧道、路线设备等的损坏,因此越后汤泽至新潟之间无法运转。地震发生之后随即进行了强度修补工程,包括隧道、高架等桥梁等,最后全线日恢复通车,但是由于安全考量,在越后汤泽至燕三条之间为慢行区间,并另外编制了特别时刻表,东京至新潟的列车行车时间约有15分钟的差距,而在2005年3月1日之后回复为正常时刻表。详见:上越新干线出轨事故

本文链接:http://trineuron.com/tangzeshi/2506.html