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“日照—日本偏港”外贸集装箱班轮航线开通

归档日期:11-27       文本归类:北秋田市      文章编辑:爱尚语录

  本报讯(记者 孟凡虎 通讯员 刘翔)8月14日,随着“康平”轮顺利靠泊日照港,日照港海通公司联合韩国南星海运株式会社正式开通“日照—日本偏港”外贸集装箱班轮航线,日照港腹地外贸企业的粮食、塑编袋等货物可经韩国釜山中转快速运抵日本偏港。这是日照港海通公司首次合作其他航运公司开通航线,标志着其航线网络化经营实现新突破,运营质量和效益迈上新台阶。

  随着日照港口岸功能的日益完善,外贸航线的日益成熟和稳定运行,航线发展的规模效应和集聚效应逐渐凸显。南星海运作为涉足日韩航运市场的航运公司,管理先进、资源丰富、船期密集。近年来,日照港海通公司深耕日照港近洋航线发展,不断优化航运组织能力,发展空间愈加广阔。此次合作开通偏港航线,双方将利用好彼此“舱位多、班期快、服务好、运价优”的综合优势,相互共享物流网络资源和揽货体系,为客户打造快捷的日本进出口通道和物流解决方案,提供专业化、低成本、高效率的航运服务,确保货物安全、准时运抵目的港。

  偏港航线的顺利开通,实现了日照港与日本川崎、广岛、秋田、新泻等26个偏港的互联互通,与已经开通的九州、关东、关西航线一道构成了覆盖日本主要市场的航运网络,对丰富日照港外贸航线布局,提升国际服务能力,促进运输和贸易便利化,增进中日乃至周边国家地区间的经济文化交流具有重要意义。

  作为日照港集团自有航运企业,日照港海通公司以发展港口外贸集装箱事业和降低客户综合物流成本为己任,加快布局以日照港为基本港,覆盖日本、韩国和东南亚的近洋航线网络,在运营好“日照—韩国平泽”客箱班轮航线的基础上,先后开通了“日照—韩国釜山”“日照—东南亚”“日照—日本九州”和“日照—日本偏港”外贸集装箱班轮航线,缩短了腹地外贸企业的物流时间,降低了物流成本,提高了外贸企业效益,同时促进临港产业和区域经济发展,为提升日照城市影响力、知名度贡献了力量,成为了日照流动的“城市名片”。

  下一步,日照港海通公司将继续加大新航线和“散改集”等适箱货源开发力度,加强与航运公司、客户业务合作,加快完善配套物流服务,助推日照港外贸集装箱业务高质量发展。

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