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全日空的客机失事过吗有几次

归档日期:08-20       文本归类:北秋田市      文章编辑:爱尚语录

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  1、ANA的首次事故发生在1958年,一架飞行编号NH 5045的道格拉斯DC-3班机坠毁。

  2、1960年,一架道格拉斯DC-3,在名古屋小牧机场着陆后与一架起飞的F86D相撞,3人死亡

  3、1966年,一架由北海道飞往羽田机场的波音727在降落时坠毁在东京湾,133人死亡。同年,一架YS-11在松山机场着陆时坠毁,50人死亡。

  4、1971年7月30日, 一架波音727客机,在岩手县雫石上空与自卫队飞机发生碰撞,163人死亡。

  5、1995年6月21日,从东京羽田机场飞往函馆机场的857航班遭劫持,后来劫机犯被逮捕,一名乘客受伤。

  6、1999年7月23日,一架波音747-400D客机,从羽田机场往新千岁机场全日空61航班时被劫持,机长被杀,劫机者之后随即被其它机组人员制服,没有造成其它伤亡。

  7、2007年3月4日,全日空114号班机从天津往名古屋,在天津滨海国际机场准备起飞时,在由牵引车拖至起飞跑道的过程中,飞机右侧主机翼前端与停泊中的日本航空飞机左侧前端发生碰撞。

  8、2007年3月13日,全日空1603号班机一架庞巴迪Dash 8Q400客机从大阪国际机场往高知机场,降落时因起落架故障,尝试多种方法皆无法放下,于是决定以机腹着陆。飞机在机场上空盘旋了2小时消耗油量后,最终成功降落,无人受伤。

  9、2008年4月17日,全日空489号班机一架波音767客机从福冈机场往那霸机场,起飞后起落架无法正常收回,15分钟后折返福冈机场紧急降落,在降落过程中起落架因机轮部分锁死,摩擦地面冒出火花,最后成功刹停,无人受伤。

  10、2011年7月8日,日本全日空航空公司(ANA)一架由东京飞往富山的波音767客机在起飞后不久,左侧引擎发出异常声响并出现震动,随后机长决定紧急迫降东京羽田机场,无人员伤亡。

  11、2012年6月20日,从北京出发的全日空航空956号班机一架波音767-300客机(JA610A)在成田机场降落时,机体受到冲击导致前部机体外板产生形变,所幸无人受伤。此次事故具体情况仍在调查中,但据机长表示可能是降落时受到乱流影响导致。

  12、2013年1月16日,全日空692号班机一架波音787客机从山口宇部机场往羽田机场,因驾驶舱仪表盘下方电池出现故障,于7点45分左右在高松机场紧急迫降,一人受伤。

  13、2016年2月22日电 全日空一架飞往东京的波音787客机上午8时10分从吉隆坡国际机场起飞后,因飞机一引擎发生故障,被迫紧急折返吉隆坡。该航班载有214人,包括203名乘客和11名机组人员。

  14、2016年6月20日,全日空一架载有41人的Dash 8-400客机(注册号JA845A、航班号NH-1899)从日本青森市飞往札幌的途中,客舱内出现怪味。机组人员随机决定关闭右侧发动机,最后在札幌安全降落。全日空报告称,一台发动机失效。

  15、2016年8月14日,预定由日本东京成田机场飞往上海的一架全日空公司民航班机,14日下午在起飞前的跑道滑行中突然显示发动机出现故障,并有金属片状物件散落,不得不停止起飞,并临时关闭了整条跑道。

  16、2016年9月30日,从福冈飞往羽田机场的全日空256次航班波音777客机出发时比规定人数405人多登机1人。

  17、2017年1月19日,日本秋田县出发前往北海道的全日空1831次(庞巴迪DHC8-400型)航班,在日本北海道新千岁机场着陆时冲出跑道,后被积雪拦停,暂无人员伤亡消息,机上当时共有21名乘客及4名机组人员。

  18、2017年5月12日,日本一架飞往杜塞尔多夫的波音787-9飞机由于左侧发动机故障,决定在布拉茨克降落。飞机上有121名乘客以及12名机组成员。

  19、2017年8月12日,日本一架从东京羽田机场飞往大阪的NH-37号航班(波音777-200型客机)起飞后疑似机舱加压系统故障并发生爆炸,机组决定返航,迫降东京羽田机场,机上262名乘客与11名机组人员无一受伤。

  全日空为其A380机队选择了罗尔斯罗伊斯公司生产的遄达900发动机,首架A380将于2019年交付。

  日本全日空航空公司(ANA)的母公司全日空控股公司(ANA Holdings)与空中客车公司签署购机协议,确认订购3架A380飞机。凭借此笔具有里程碑意义的订单,全日空将成为日本首家运营A380的航空公司,加入世界最大客机运营商俱乐部。

  空中客车公司总裁兼首席执行官法布里斯布利叶表示:A380会在全日空新的商业发展战略中起到非常重要的作用,为全日空的成功贡献自己的力量。A380毫无疑问将会帮助全日空克服东京相关机场的容量掣肘问题,因为A380能够以更低的成本、更高的效率以及更高的舒适性运送更多乘客。

  1、ANA的首次事故发生在1958年,一架飞行编号NH 5045的道格拉斯DC-3班机坠毁。

  2、1960年,一架道格拉斯DC-3,在名古屋小牧机场着陆后与一架起飞的F86D相撞,3人死亡

  3、1966年,一架由北海道飞往羽田机场的波音727在降落时坠毁在东京湾,133人死亡。同年,一架YS-11在松山机场着陆时坠毁,50人死亡。

  4、1971年7月30日, 一架波音727客机,在岩手县雫石上空与自卫队飞机发生碰撞,163人死亡。

  5、1995年6月21日,从东京羽田机场飞往函馆机场的857航班遭劫持,后来劫机犯被逮捕,一名乘客受伤。

  6、1999年7月23日,一架波音747-400D客机,从羽田机场往新千岁机场全日空61航班时被劫持,机长被杀,劫机者之后随即被其它机组人员制服,没有造成其它伤亡。

  7、2007年3月4日,全日空114号班机从天津往名古屋,在天津滨海国际机场准备起飞时,在由牵引车拖至起飞跑道的过程中,飞机右侧主机翼前端与停泊中的日本航空飞机左侧前端发生碰撞。

  8、2007年3月13日,全日空1603号班机一架庞巴迪Dash 8Q400客机从大阪国际机场往高知机场,降落时因起落架故障,尝试多种方法皆无法放下,于是决定以机腹着陆。飞机在机场上空盘旋了2小时消耗油量后,最终成功降落,无人受伤。

  9、2008年4月17日,全日空489号班机一架波音767客机从福冈机场往那霸机场,起飞后起落架无法正常收回,15分钟后折返福冈机场紧急降落,在降落过程中起落架因机轮部分锁死,摩擦地面冒出火花,最后成功刹停,无人受伤。

  10、2011年7月8日,日本全日空航空公司(ANA)一架由东京飞往富山的波音767客机在起飞后不久,左侧引擎发出异常声响并出现震动,随后机长决定紧急迫降东京羽田机场,无人员伤亡。

  11、2012年6月20日,从北京出发的全日空航空956号班机一架波音767-300客机(JA610A)在成田机场降落时,机体受到冲击导致前部机体外板产生形变,所幸无人受伤。此次事故具体情况仍在调查中,但据机长表示可能是降落时受到乱流影响导致。

  12、2013年1月16日,全日空692号班机一架波音787客机从山口宇部机场往羽田机场,因驾驶舱仪表盘下方电池出现故障,于7点45分左右在高松机场紧急迫降,一人受伤。

  13、2016年2月22日电 全日空一架飞往东京的波音787客机上午8时10分从吉隆坡国际机场起飞后,因飞机一引擎发生故障,被迫紧急折返吉隆坡。

  14、2016年6月20日,全日空一架载有41人的Dash 8-400客机(注册号JA845A、航班号NH-1899)从日本青森市飞往札幌的途中,客舱内出现怪味。机组人员随机决定关闭右侧发动机,最后在札幌安全降落。全日空报告称,一台发动机失效。

  15、2016年8月14日,预定由日本东京成田机场飞往上海的一架全日空公司民航班机,14日下午在起飞前的跑道滑行中突然显示发动机出现故障,并有金属片状物件散落,不得不停止起飞,并临时关闭了整条跑道。

  16、2016年9月30日,从福冈飞往羽田机场的全日空256次航班波音777客机出发时比规定人数405人多登机1人。飞机离开停机坪后,客舱乘务员发现有乘客尚未入座,飞机当即折返。

  17、2017年1月19日,日本秋田县出发前往北海道的全日空1831次(庞巴迪DHC8-400型)航班,在日本北海道新千岁机场着陆时冲出跑道,后被积雪拦停,暂无人员伤亡消息,机上当时共有21名乘客及4名机组人员。

  18、2017年5月12日,日本一架飞往杜塞尔多夫的波音787-9飞机由于左侧发动机故障,决定在布拉茨克降落。飞机上有121名乘客以及12名机组成员。

  19、2017年8月12日,日本一架从东京羽田机场飞往大阪的NH-37号航班(波音777-200型客机)起飞后疑似机舱加压系统故障并发生爆炸,机组决定返航,迫降东京羽田机场,机上262名乘客与11名机组人员无一受伤。

  全日空主要业务包括定期航空运输业务;非定期航空运输; 采购、销售、出租和保养飞机及飞机零件业务;航空运输地面支援业务。全日空在日本主要城市之间拥有全面航线网络,其国际航线延伸到亚洲、北美、欧洲等地。

  全日空航线网络优势在日本国内、亚洲地区。全日空开办的国际航线余个目的地。全日空在日本国内占有较大的市场额份,每天有800多个航班,接近日本国内市场的50%。全日空是亚洲最大的航空公司之一。

  全日空以其专业的服务而闻名,致力于商务旅行者提供最好的飞行服务。全日空在1996 年成为最早为头等舱乘客提供180度完全平放座位的航空公司之一。

  2002年,全日空在New Style CLUB ANA 中引入“舒适的睡眠者”座椅,这是为长途飞行的高级商务舱和高级经济舱乘客提供的全新座椅。 全日空提出企业理念和目标,致力于将其在品质和服务方面的再提高。全日空被Air Transport World评为2007年度航空公司。Skytrax评为2007年度四星级航空公司。

  全日空航空公司:据2004年12月的统计,全日空航空是亚洲及大洋洲中最低意外率的航空公司,平均每一百万班机只有0.22次意外。

  1958年8月12日,全日空航空25号班机,一架道格拉斯DC-3客机(注册编号:JA5045)坠毁,是全日空航空的首次事故。

  1960年3月16日,全日空航空一架C-47运输机(注册编号:JA5018),在名古屋飞行场着陆后准备滑行往停机坪,同时,日本航空自卫队一架F-86D战斗机,正从同一跑道起飞。该架战斗机与全日空航空的机尾相撞,战斗机坠毁焚烧,只有机长生还。

  1966年2月4日,全日空航空一架波音727客机(注册编号:JA8302),正下降准备降落羽田机场34R(VFR)跑道,在机场的东南偏东的12公里东京湾坠毁,全机解体沉没,机上133人全部罹难。

  1966年11月13日,全日空航空一架YS-11客机(注册编号:JA8658),在松山机场降落的航道比平常稍高,着陆在跑道460米处。在跑道滑行170米后重飞,到高度230-330呎时,客机转左失速,在海上坠毁,机上50人全部罹难。

  1971年7月30日,全日空航空58号班机一架波音727客机(注册编号:JA8329),由新千岁机场往羽田机场,在FL280巡航时,与一架日本航空自卫队F-86F战斗机在岩手县雫石町上空相撞,全日空航空机上162人全部罹难,战机机师于飞机坠毁前弹出机外生还。

  1995年6月21日,全日空航空857号班机为一架波音747SR-81客机(注册编号:JA8146),从羽田机场往函馆机场时被一名男子劫持,最后航机安全降落北海道,劫机犯被逮捕,一名乘客受伤。

  1999年7月23日,全日空航空61号班机,一架波音747-481D客机(注册编号:JA8966),从羽田机场往新千岁机场时被劫持,机长被杀,劫机者随即被其他机组人员制服,无人受伤。

  2007年3月4日,全日空航空114号班机从天津往名古屋,在天津滨海国际机场准备起飞时,在由牵引车拖至起飞跑道的过程中,飞机右侧主机翼前端与停泊中的日本航空飞机左侧前端发生碰撞。

  2007年3月13日,全日空航空1603号班机一架庞巴迪Dash 8 Q400客机从大阪国际机场往高知机场,降落时因起落架故障,尝试多种方法皆无法放下,于是决定以机腹着陆。飞机在机场上空盘旋了2小时消耗油量后,最终成功降落,无人受伤,事后此故障机宣告退役。

  2008年4月17日,全日空航空489号班机一架波音767客机从福冈机场往那霸机场,起飞后起落架无法正常收回,15分钟后折返福冈机场紧急降落,在降落过程中起落架因机轮部分锁死,摩擦地面冒出火花,最后成功刹停,无人受伤。

  2011年6月28日,搭乘34人(包括机组人员)、使用庞巴迪Dash 8-Q300客机运营的全日空航空1613号班机在大阪湾上空约2000米处,左侧引擎发出异响;机长关闭引擎并折返大阪机场,飞机安全降落,事件中并未造成人员伤亡。

  2012年6月20日,从北京出发的全日空航空956号班机一架波音767-300客机(JA610A)在成田机场降落时,机体受到冲击导致前部机体外板产生形变,所幸无人受伤。此次事故具体情况仍在调查中,但据机长表示可能是降落时受到乱流影响导致。

  2019年7月7日全日空NH948号班机从成都---东京成田机场.我在飞机降落的时候醒了,成田机场天气很差。飞机在跑道上弹跳了几下让我想起了1997.5.7空难

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